แท่งแมกนีเซียมเป็นวัสดุโลหะน้ำหนักเบา{0}}ชนิดใหม่ที่ทนทานต่อการกัดกร่อนที่พัฒนาขึ้นในศตวรรษที่ 20 โดยหลักแล้วจะใช้ในการผลิตโลหะผสมแมกนีเซียม การผลิตโลหะผสมอลูมิเนียม การกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์จากการผลิตเหล็ก และอุตสาหกรรมการบินและการทหาร นอกจากนี้ยังใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โลหะ และอุตสาหกรรมเคมีอีกด้วย อะลูมิเนียม-แมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ผลิตขึ้นนั้นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบของยานยนต์ เช่น เครื่องยนต์และพวงมาลัย รวมถึงในการผลิตปลอกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
วัสดุนี้มีลักษณะของความถ่วงจำเพาะต่ำ มีความแข็งแรงสูงต่อหน่วยน้ำหนัก และมีเสถียรภาพทางเคมีสูง มณฑลฟูกู มณฑลส่านซี ประเทศจีน เป็นพื้นที่การผลิตแท่งแมกนีเซียมหลักของโลก ในปี 2010 ผลผลิตสูงถึง 178,400 ตัน คิดเป็น 25% ของผลผลิตทั้งหมดของโลก ภูมิภาคใช้เทคโนโลยี เช่น เครื่องกำเนิดก๊าซ เตาลดพลังงานหมุนเวียน และการนำความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่ เพื่อสร้างแบบจำลองการผลิตแบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบบวงกลม ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปฏิบัติตามตัวชี้วัดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
|
แบบอย่าง
|
องค์ประกอบทางเคมี |
| แมกนีเซียม |
เหล็ก |
ซิลิคอน |
ทองแดง |
อลูมิเนียม |
แมงกานีส |
|
แมกนีเซียม 99.8#
|
ขั้นต่ำ 99.8% |
0.5 |
0.05 |
0.02 |
0.05 |
0.05 |
|
แมกนีเซียม 99.9#
|
ขั้นต่ำ 99.9% |
0.4 |
0.03 |
0.004 |
0.02 |
0.03 |
|
แมกนีเซียม 99.995#
|
ขั้นต่ำ 99.995% |
0.005 |
0.015 |
0.002 |
0.015 |
0.015 |
|
แมกนีเซียม 99.998#
|
ขั้นต่ำ 99.998% |
0.002 |
0.0005 |
0.004 |
0.004 |
0.0002 |
โลหะแมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมเบา โลหะวิทยา อุตสาหกรรมเคมี อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ และการผลิตเครื่องมือ ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและรูปลักษณ์ที่สวยงามของแมกนีเซียมอัลลอยด์ดึงดูดความสนใจของผู้ผลิตคอมพิวเตอร์ เครื่องใช้ในบ้าน โทรศัพท์มือถือ ฯลฯ
เนื่องจากความถ่วงจำเพาะต่ำ ความแข็งแรงสูงต่อหน่วยน้ำหนัก และความเสถียรทางเคมีสูง อลูมิเนียม-แมกนีเซียมอัลลอยด์และแมกนีเซียมหล่อขึ้นรูปจึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลหะแมกนีเซียม อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์เพื่อให้มีความแข็งแรงสูง ทนความร้อน ทนต่อการสึกหรอ และน้ำหนักเบา โดยค่อยๆ เข้ามาแทนที่ส่วนประกอบที่เป็นพลาสติกและเหล็กที่หนักกว่าในรถยนต์ โดยหลักๆ แล้วจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ พวงมาลัย ฐานเบาะนั่ง และส่วนประกอบอื่นๆ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ "Northstar V-8" ของ General Motors มีส่วนประกอบแมกนีเซียมหล่อหนัก 15 ปอนด์ (6.8 กิโลกรัม) และเครื่องยนต์นี้ได้รับการติดตั้งในคาดิลแลคส์ ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 บริษัทผลิตรถยนต์เหล่านี้ได้ 25,000 ถึง 30,000 คันต่อปี โดยต้องใช้แมกนีเซียมเพียงอย่างเดียวเพื่อจุดประสงค์นี้ การผลิตประจำปีของเจนเนอรัล มอเตอร์สมีมากกว่า 9 ล้านคันอย่างต่อเนื่อง และการผลิตของโตโยต้าก็เทียบได้กับของจีเอ็ม ความต้องการแมกนีเซียมอัลลอยด์จากทั้งสองบริษัทนี้เพียงอย่างเดียวก็เพียงพอที่จะกระตุ้นผู้ผลิตโลหะแมกนีเซียมได้
การบำบัดและการใช้ประโยชน์
การหลอมและการหล่อ: โดยทั่วไปแท่งแมกนีเซียมจะหลอมที่อุณหภูมิ ~650 องศาในบรรยากาศที่มีการป้องกันเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานหล่อแบบไดคาสติ้งและการหล่อแบบแรงดัน
การผสม: มักผสมกับอะลูมิเนียม สังกะสี และแมงกานีสเพื่อเพิ่มคุณสมบัติทางกล
การรีไซเคิลและการนำกลับมาใช้ใหม่: แมกนีเซียมมีอัตราการรีไซเคิลสูงโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ ทำให้มีประสิทธิภาพต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ
การรักษาพื้นผิว: สามารถผ่านการอโนไดซ์ ทาสี หรือเคลือบเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและปรับปรุงพื้นผิวให้ดีขึ้น
คุณสมบัติทางกล
1. เมมเบรนยืดหยุ่นขนาดเล็ก แข็งแรงดี ทนต่อแรงกระแทกได้ดี
2. ประสิทธิภาพการหน่วงขนาดใหญ่
3. การหน่วงที่ดี การตัดที่ดี
4. คุณสมบัติทางกายภาพและเคมี
5. การนำความร้อนที่ดี
6. น้ำหนักเบา
7. ประสิทธิภาพการหล่อที่ดี
8. ป้องกัน-สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า ประสิทธิภาพการป้องกันที่ดี
ป้ายกำกับยอดนิยม: ผู้จัดจำหน่ายแท่งแมกนีเซียมบริสุทธิ์ ประเทศจีนผู้ผลิตผู้จัดจำหน่ายแท่งแมกนีเซียมบริสุทธิ์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, Ferro Silicon สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก, Ferro Silicon สำหรับการตรวจสอบ, Ferro Silicon สำหรับการประกันคุณภาพ, Ferro Silicon สำหรับคำสั่งซื้อปกติ, Ferro Silicon สำหรับการบัดกรี, ข้อมูลจำเพาะของ Ferro Silicon
